ຂ່າວ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ທີ່ເລື່ອນລົງ, ແຮງບິດຂັບແມ່ນ 1/3. ເນື່ອງຈາກວ່າມີບານຫຼາຍຫນ່ວຍເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນລະຫວ່າງສະກູ shaft ແລະ nut the nut the nut ຂອງ screw thread trapezoidal, ພະລັງງານເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງຂື້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ screw ທີ່ຜ່ານມາ, ແຮງບິດຂັບລົດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 1/3, ນັ້ນແມ່ນພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບການເຄື່ອນໄຫວດຽວກັນແມ່ນ 1/3 ຂອງຄູ່ມ້ວນ. ມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການປະຫຍັດອໍານາດ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາຫນ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປັບຕົວໂດຍສົມທົບກັບແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະເພື່ອບັນລຸຜົນງານທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ວັດຖຸດິບຂອງສະແຕນເລດ screws ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄ້າຍຄືກັນແລະເຫຼັກກ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຫຼັກໂລຫະປະສົມແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງ. ບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຄົນມັກໃຊ້ 45 # quenching ແລະ tempering ຫຼື 40cr ເປັນທາງເລືອກທໍາອິດຂອງວັດຖຸດິບ. ບາງຄົນຍັງໃຊ້ເຫລັກສະແຕນເລດ (200, 201, 201, 303, 304, 304, 316, 316, 316), ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະກູຫຼາຍຫົວ.

ຂະຫນາດຂັ້ນພື້ນຖານຂອງສະຫນາມ screw trapezoidal ແມ່ນພາລາມິເຕີທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດປະສິດທິພາບໃນການສົ່ງ, ຄວາມສາມາດແລະສົ່ງຜົນສະທ້ອນຂອງອຸປະກອນໂດຍກົງ. ບົດຂຽນນີ້ຈະວິເຄາະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບມາດຕະຖານຂະຫນາດຂັ້ນພື້ນຖານ, ມີເຫດຜົນຕາມເຫດຜົນແລະສະພາບການສະຫມັກຂອງສະຫນາມສະກູ trapezoidal, ຊ່ວຍບໍລິສັດໂດຍໄວລັອກອິນເຕີເນັດ.

ສະກູ trapezoidal ແລະ screws ບານມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ແລະວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບການ entangled ໃນການຄັດເລືອກ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສອງຢ່າງລະຫວ່າງສອງຄົນແມ່ນຫຍັງ? ອັນໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານເອງ? ບົດຂຽນຂອງມື້ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບສະກູແລະສະກູບານຈາກຂະຫນາດ, ແລະການສະຫມັກ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ!